Шаровая опора усиленная для renault logan sandero




шаровая опора усиленная для renault logan sandero

Содержание статьи:
  • Фото
  • Купить опора шаровая передней подвески для Renault Sandero по доступной цене, разборка, автозапчасти новые и б/у с фото.
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Опора Шаровая (к-т) Renault Logan / Sandero /Clio III/Megane II/Scenic II, Nissan Micra/Note 04]. 290 р. 3 раб. дн.  Опора шаровая RENAULT /NISSAN LOGAN / SANDERO /MEGANE/SCENIC/NOTE 04- нижн.лев/прав. 360 р.

    Опора шаровая Logan, Sandero, Megane перед. лев./п.  Автоваз. Шаровая опора нижняя "ВАЗ" Лада Ларгус, Renault Logan, Megane II, Scenic II, Clio III.

    О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

    Опора шаровая. Delphi.

    шаровая опора усиленная для renault logan sandero

    шаровая опора усиленная для renault logan sandero

    Программы для поиска запчастей. Мы открыто делимся этими данными с вами. Наверное, любой владелец иномарки, какой бы качественной и престижной она ни была, хотя бы раз сталкивался с необходимостью ремонта или замены запчастей. Там машина как бы "висит" на нижних шаровых, потому и вырывает шарнир из корпуса. На нижней части шаровой слово трв должно быть выштампованно или выгравировано а не написанно черной краской.

    шаровая опора усиленная для renault logan sandero

    шаровая опора усиленная для renault logan sandero

    шаровая опора усиленная для renault logan sandero

    шаровая опора усиленная для renault logan sandero

    шаровая опора усиленная для renault logan sandero

    Шаровая опора Renault Logan/Sandero/Largus (Original), производитель RENAULT купить в Воронеже - ZP-AUTO.RU

    Сподобился наконец съездить на диагностику, вердикт: "Обе шаровые опоры загибаются. По МУГу отзывы хуже всех, по Рено и Лемфордеру тоже много нареканий по времени жизни у людей по году всего ходили. Приведу рекомендации для тех, кто думает об аналогичном ремонте. Также надо смотреть на состояние самих рычагов туда ещё входят сайлент-блоки.



    В моем случае они практически одновременно начали помирать, поэтому планирую менять обе. Шаровые старого образца встают, но не совсем корректно. Приходится мудрить с болтом крепления. В сервисах к этому уже привыкли и наловчились. Дополнительно советуют одновременно с этим нажимать педаль тормоза. При люфте и стуках диагноз готов!

    шаровая опора усиленная для renault logan sandero

    Также бывает проблема порванных пыльников, это можно увидеть снизу, когда вытекает из них смазка. На "ВАЗ-классике" шаровые могут вывалиться во время движения, если разболтались. Там машина как бы "висит" на нижних шаровых, потому и вырывает шарнир из корпуса. А у нас — Макферсон подвеска, шарнир наоборот в корпус задавливает. Так что не вылетит. Вообще многие говорят, что на Логане нет Развала, присутствует только Схождение, настолько прост автомобиль.

    Кто хочет недорого поэкспериментировать — попробуйте Orjin. Сам пока не могу на этот счет составить мнения. Только убедившись, что его нет, далее зачищаем и приступаем к распрессовке шаровой.

    шаровая опора усиленная для renault logan sandero

    Если же стопорное кольцо встречается, извлекаем, и можно приступать к распрессовке. Эта пластиковая шайбочка не дает пыльнику притереться об кулак и тем самым порваться, это очень важная вещь, так как заметили, что без этих пластиковых шайб шаровая ходит чуть ли не в два раза меньше. Но это никак не отражается на их качестве. Было несколько постов — снял пыльник, а смазки там очень мало; снял кольцо обратно не могу его надеть.

    Это делать категорически запрещено — это как раз влияет на ресурс узла. Кольца на пыльнике одно пружинное, другое нет. Сняв кольцо, Вы не сможете его надеть также плотно, как было. Очень часто пыльник рвут при монтаже, когда шаровую пытаются совместить с рычагом и при затягивании гаек. Пакет прозрачный, запаянный, плотный, с надписями ТРВ. Пластиковый чехол, инструкция и гайки в комплекте. Никаких наклеек и голограмм не было. На официальном изображении шаровой есть синее кольцо, тут оно светло-серое пружина.

    В комплекте с шаровыми пластиковых защитных накладок не было. Поэтому использовали старые оригинальные, и болты с гайками и шайбами тоже. Количество смазки на новых шаровых не проверяли, как и рекомендовал производитель. Проверили сайлентблоки: два в отличном состоянии, два — в хорошем. Проверили наконечники рулевых тяг — состояние отличное. Старое масло оказалось с запашком, будто присадки в нем какие-то. Антифриз на минимальном уровне, хотя обновляли его впервые полгода назад.

    шаровая опора усиленная для renault logan sandero

    Шумят клапана — запланировать на следующее ТО регулировку. Ну и свечи к следующему ТО можно поменять по километражу. Сделали схождение "на глазок". В ней вы найдете конкретные ресурсы рычагов, шаровых и сайлентблоков практически всех бюджетных производителей — Moog, Asam, Sasic, Febi, и TRW в т. Хотя вообще на Логаны, в зависимости от года выпуска и модели, с завода румыны ставили в оригинале шаровые — и Лемфердер и ТРВ.

    И не надо людям говорить что шаровые не вылетают, еще как вылетают, посмотри в интернете много случаев было. У моего кореша тоже вылетела в повороте, так на крышу и лег. Личной статистики у меня нет, это лишь первая замена шаровых. Поэтому пишу только то, что думаю после прочтения множества форумов.

    Рено Логан-замена шаровой опоры. Меняем вместе с экспертом.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲