Степень сжатия двигателя фольксваген поло 85 л.с.




степень сжатия двигателя фольксваген поло 85 л.с.

Содержание статьи:
  • Фото
  • CFNA 1,6 л. 105 л.с. двигатель Volkswagen. Двигатель Поло Седан
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Двигатели Фольксваген Поло Седан Степень сжатия. Объем двигателя, куб.см.  Первый это 105 сильный мотор, второй на 20 л. с. слабее (85 л. с.) и отличается только другой прошивкой.

    Как видно по внешним скоростным характеристикам (сплошные линии — двигатель на 105 л. с., пунктирные — на 85 л. с.), у новичка срезан  Степень сжатия рекомендованное топливо и нормы токсичности остались прежними.

    Страница о Фольксваген Поло седан с бензиновым двигателем 1.6 мощностью 85 л. с., технические характеристики.  Volkswagen Polo sedan 1.6 (85 л. с.) Тип. впрыск бензина. Рабочий объём, куб.см. Степень сжатия.

    степень сжатия двигателя фольксваген поло 85 л.с.

    степень сжатия двигателя фольксваген поло 85 л.с.

    Volkswagen впервые предложил для седана Polo выбор мотора. О моторе много плохих отзывов, выполняется много ремонтов двигателя по гарантии. Лада Веста Спорт фото, технические характеристики, цена Lada Vesta Sport :. Седан Лада Веста Кросс фото, технические характеристики, цена Lada Vesta Cross :. Выберите марку Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Bugatti BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Datsun Dodge Dongfeng FAW Ferrari Fiat Ford Foton Geely Genesis GMC Great Wall Haima Haval Hawtai Honda Hyundai Infiniti Iran Khodro JAC Jaguar Jeep Kia Lada Lamborghini Land Rover Lexus Lifan Lincoln Luxgen Maserati Mazda Mercedes Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Qoros Ravon Renault Rolls-Royce Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tagaz Tesla Toyota Volkswagen Volvo ZAZ Zotye ГАЗ УАЗ.

    степень сжатия двигателя фольксваген поло 85 л.с.

    степень сжатия двигателя фольксваген поло 85 л.с.

    степень сжатия двигателя фольксваген поло 85 л.с.

    степень сжатия двигателя фольксваген поло 85 л.с.

    степень сжатия двигателя фольксваген поло 85 л.с.

    CFNA 1,6 л. 105 л.с. двигатель Volkswagen. Двигатель Поло Седан

    О моторе много плохих отзывов, выполняется много ремонтов двигателя по гарантии. Основная проблема — стук двигателя после холодного пуска. Получить за такие деньги качество Volkswagen — об этом мечтали многие. Сначала стук поршней о стенки цилиндров проявляется небольшим позвякиванием в первые минуты после холодного пуска. По мере прогрева, поршень расширяется, прижимаясь к стенкам цилиндра, поэтому стук исчезает до следующего холодного пуска.



    Поначалу владелец может не придавать этому значения, но стук прогрессирует и вскоре даже невнимательный автовладелец понимает, что с двигателем что-то не так. Само появление стука удар поршня о стенку цилиндра говорит о начале активной фазы разрушения двигателя. С приходом лета, стук может отступить, но с первыми морозами CFNA снова начнет стучать. Стук поршня двигателя о стенку цилиндра происходит при перекладке поршней в верхней мертвой точке.

    степень сжатия двигателя фольксваген поло 85 л.с.

    Это становится возможно в результате износа поршней и стенок цилиндров. Вместо замены агрегата целиком, производитель выполняет ремонт поршневой группы , да и то лишь в случае обращения по гарантии. Группа Volkswagen не разглашает результаты своих исследований, но из скудных объяснений следует, что причина дефекта , якобы, заключается в неудачной конструкции поршней. В случае обращения по гарантии, сервисные центры выполняют замену штатных поршней ЕM на модифицированные ЕТ, которые, якобы должны полностью решать проблему стука поршней в цилиндрах.

    Но как показывает практика, кап. Другая половина столкнувшихся со стуком этого двигателя, после кап. Существует версия, что истинной причиной быстрого износа двигателя CFNA может быть хроническое масляное голодание вызванное низким давлением масла. Масляный насос не обеспечивает достаточного давления при работе двигателя на оборотах холостого хода, поэтому мотор регулярно находится в режиме масляного голодания, что приводит к его ускоренному износу. Такой дефект как стук поршней на холодную, делает эти цифры неактуальными.

    степень сжатия двигателя фольксваген поло 85 л.с.

    Тем не менее, необходимо отметить, что случаев заклинившего мотора CFNA зафиксировано не было. Вероятно, это связано с тем, что стук прогрессирует постепенно и дает время на принятие решения о ремонте двигателя, либо продаже машины. Среди большого количества жалоб на стук есть единичные сообщения об успешной длительной эксплуатации мотора, имеющего стук на холодную, который якобы не прогрессирует и не беспокоит.

    К сожалению, такие сообщения не подтверждаются видеозаписями и, скорее всего, здесь имеет место стук не поршней, а гидрокомпенсаторов. По отзывам автовладельцев, двигатель которых начал стучать по настоящему, игнорировать этот стук вскоре становится невозможно. Если автомобиль на гарантии, то производитель выполняет бесплатный гарантийный ремонт, заменяя штатные поршни EM на модифицированные ET. Также может выполняться замена блока цилиндров и коленвала, но эти дорогостоящие детали по гарантии меняют далеко не всегда.

    Визуально, модифицированные поршни мало отличаются от базовых, но известно, что они имеют измененную геометрию и меньший вес. Если автомобиль на гарантии, то добиться бесплатной замены деталей двигателя CFNA довольно легко. В противном случае придется потрудиться, чтобы получить компенсацию производителем на ремонт.

    степень сжатия двигателя фольксваген поло 85 л.с.

    В особо сложных случаях, имеет смысл заменить двигатель CFNA целиком, на новый или БУ. Найти новый вряд ли получится, ведь мотор снят с производства, а вот БУ или восстановленный мотор поискать можно. Зная код детали Цены на БУ-шные детали Вы можете сами изучить с помощью сервиса ZP-AUTO.RU. Двигатель оснащен цепным приводом ГРМ. Стальная цепь призвана исключить обрыв и обеспечить более высокую надежность по сравнению с ременным приводом.

    Натяжитель цепи не имеет блокиратора обратного хода и работает только за счет давления масла, которое нагнетается масляным насосом и возникает лишь после пуска двигателя. Таким образом, натяжение цепи происходит только при запущенном двигателе, а пока двигатель заглушен, растянутая цепь может перемещаться вместе с натяжителем.

    Катализатор на авто Toyota Avensis . Катализатор на авто Toyota Avensis ремонт и замена



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲