Система охлаждения porsche cayenne




система охлаждения porsche cayenne

Содержание статьи:
  • Фото
  • ГНТИ - система охлаждения Porsche Cayenne - Видеорепортажи из мира науки и техники
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Описание и эксплуатация системы охлаждения автомобиля Porsche Cayenne.   Porsche Cayenne Turbo S (Порш Кайен С Турбо) c 2002 г, руководство по ремонту.

    В этой серии будем разбираться с системой охлаждения, перегревом двигателя Порше Каен, кондиционером и другим колхозом в машине. Наш партнерский техцентр.

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    Porsche Cayenne Turbo STATHAM › Бортжурнал › Патрубки систем охлаждения. Замена!  Загорается ошибка уровня охлаждающей жидкости! Вот ничего себе! Как так!

    система охлаждения porsche cayenne

    система охлаждения porsche cayenne

    Мерой по уменьшению необходимой приводной мощности масляного насоса является использование системы регулировки по давлению и подаче. Цены конечно не маленькие. Юридическая помощь автомобилистам онлайн на русском языке. Поскольку при различных ремонтных работах может вытекать различный объем охлаждающей жидкости, заправочный объем может сильно варьироваться. Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними.

    система охлаждения porsche cayenne

    система охлаждения porsche cayenne

    система охлаждения porsche cayenne

    система охлаждения porsche cayenne

    система охлаждения porsche cayenne

    Патрубки систем охлаждения. Замена! — бортжурнал Porsche Cayenne Turbo STATHAM |

    Действия в чрезвычайных ситуациях. Ежедневные проверки и определение неисправностей. Эксплуатация автомобиля в зимний период.



    Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию. Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле. Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними. Система впуска и выпуска. Приводные валы и оси. Электрооборудование автомобиля и электросхемы. Автомобиль создан совместно компаниями Dr. Porsche AG и Volkswagen AG, причем инженеры Volkswagen сконструировали полноприводную трансмиссию, а специалисты Porsche разработали подвеску и взяли на себя работы по доводке шасси.

    система охлаждения porsche cayenne

    Специально под производство новой модели в Лейпциге был построен новый сверхсовременный завод, однако все расходы оправдались - практически сразу после начала продаж Cayenne стал абсолютным лидером продаж. Все версии первых лет выпуска Cayenne, Cayenne S и Cayenne Turbo отличаются нюансами в экстерьере, например, высотой капота, формой воздухозаборников или дополнительными подштамповками на капоте под турбокомпрессоры.

    Под стать внешнему виду, салон автомобиля выполнен в лучших традициях Porsche. Для его отделки используются качественная кожа с непременным теснением логотипа фирмы, алюминий и металлизированный пластик, что придает интерьеру спортивный стиль, традиционный для немецкого автопроизводителя. Комфорт обеспечивают большое количество вспомогательных систем и электроники, а простора достаточно для всех пассажиров.

    система охлаждения porsche cayenne

    Все двигатели по выбору покупателя комплектуются шестиступенчатой автоматической или механической коробкой передач.. Трансмиссия всех модификаций Porsche Cayenne имеет постоянный полный привод с межосевым дифференциалом с электронной блокировкой и демультипликатором, по заказу оснащается блокировкой заднего дифференциала.

    В случае пробуксовки колес одной из осей в действие вступает система динамической стабилизации PSM, а на бездорожье можно задействовать нижний ряд трансмиссии и принудительно заблокировать центральный дифференциал.

    Кузов Cayenne несущий, однако, усилен передним и задним подрамниками, снижающими уровень вибраций. Полностью независимая подвеска на двойных рычагах спереди и многорычажная сзади для базовой версии Cayenne и Cayenne S оборудуется обычными пружинами без регулировки дорожного просвета, а опционально предусмотрена комплектация с пневматической подвеской, позволяющей изменять высоту кузова.

    система охлаждения porsche cayenne

    Cayenne Turbo оснащается пневматической подвеской штатно. Благодаря системе Porsche Active Suspension Management можно выбирать один из трех режимов плавности хода - Comfort, Normal, Sport.. Несмотря на безрамную конструкцию кузова, автомобиль обладает значительным потенциалом по преодолению бездорожья. Остановившись на подъеме, не стоит беспокоиться, что автомобиль вот-вот начнет скатываться, противооткатная система, отвечающая за это, особенно полезна для владельцев машин с механической трансмиссией.

    Также внедорожники оснащены системой помощи при спуске. Водитель может отпустить все педали, и система сама подберет правильный и безопасный режим спуска с горы, при необходимости притормаживая и распределяя момент между колесами.

    Porsche Cayenne S 958 Upgrade BOSE HiFi Sound System Turbo GTS Umbau durch Schawe Car Design



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲